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光纖光柵傳感技術對于車輛重量和超載監測中的應用

運輸業依靠各種運輸方式在不同地區運送貨物和人員,然而,這些運輸方式的安全高效運行取決于對車輛重量和超載情況的適當監控。超載會導致車輛和基礎設施的磨損增加、油耗增加以及事故風險增加,光纖光柵傳感技術已應用于車輛重量和超載監測,為高效的運輸運營提供準確可靠的數據。本文將探討大成永盛光纖光柵傳感技術原理,以及北京大成永盛科技有限公司如何助力交通運輸行業中的車輛重量和超載監測監測。

光纖布拉格光柵傳感原理:

光纖布拉格光柵 (FBG) 傳感技術基于使用光纖測量結構物理參數的原理。FBG 傳感器由具有反射特定波長光纖光柵組成,反射光波長會隨著被監測的物理參數(例如應變或溫度)的變化而變化。可以使用大成永盛光纖光柵解調儀測量反射波長,然后將其轉換為感興趣的物理參數。北京大成永盛科技有限公司生產的光纖光柵傳感器,就是基于這個原理。

點擊下方更詳細地了解:

光纖光柵傳感技術原理-FBG溫度應變應力形狀角度振動補償原理-基本工作原理詳解

監控車輛重量和超載的重要性:

車輛超載是一個嚴重的問題,對駕駛員和其他道路使用者的安全構成威脅,超載會導致車輛過度磨損,導致故障和事故頻繁發生,在長距離運輸貨物和材料的運輸行業中,超載的影響尤為嚴重。此外,超載會增加燃料消耗和排放,加劇環境污染和氣候變化。

因此,監控車輛重量和超載以確保車輛在安全范圍內運行并符合法規非常重要。北京大成永盛科技有限公司生產的光纖光柵傳感器,能夠實現靈敏的監測,并適用于各種惡劣環境。

北諾?大量程光纖光柵應變傳感器(FBG應變計)實物圖——單端型長度1米--

超載造成的危險:

車輛超載會導致各種危險。 過重會導致車輛的懸架系統、制動器和輪胎發生機械故障。這可能會導致輪胎爆裂、剎車失靈和其他可能導致事故的機械問題。

超載還會對橋梁和道路等道路基礎設施造成損壞 超重車輛會對橋梁造成嚴重損壞,導致昂貴的維修和保養費用。

此外,超載會增加燃料消耗和排放,加劇環境污染和氣候變化。這會對環境和人類健康產生長期影響。北京大成永盛科技有限公司生產的光纖光柵傳感器,能夠探測車輛的超載,以便監管部門提前采取措施。

北諾?毛細?無縫鋼管 單端光纖光柵應變傳感器(FBG應變計)實物圖--

交通運輸行業車輛重量及超載監測難點:

在運輸行業中,監控車輛重量和超載可能具有挑戰性。傳統的重量測量方法(例如地磅)非常耗時,需要專門的設備和經過培訓的人員,并且不適合在道路上使用。此外,地磅的安裝和維護成本很高。

已經開發了車載稱重系統來解決這些問題。然而,這些系統通常昂貴、復雜,并且需要大量的安裝和維護成本。北京大成永盛科技有限公司生產的光纖光柵傳感器,能夠克服以上監測難點,并適用于各種惡劣環境。

光纖光柵傳感技術可以解決哪些問題:

光纖光柵傳感技術可以幫助解決車輛重量和超載監測的難題。大成永盛光纖光柵傳感器可以很容易地安裝在車輛上,并提供重量和負載分布的實時測量。這些傳感器重量輕、經久耐用,可在惡劣環境中運行,非常適合用于交通運輸行業。

光纖光柵傳感器還可用于監測車輛部件的狀況,例如懸架系統、輪胎和制動器。通過監測這些組件的應變和應力水平,可以在故障發生之前安排維護,從而降低事故和故障的風險。北京大成永盛科技有限公司生產的光纖光柵傳感器,能夠實現靈敏的監測,并適用于各種惡劣環境。

推薦采用的光纖光柵應變傳感器:

2500με光纖光柵應變傳感器 - 布拉格FBG應變計 - 全金屬封裝 - 耐高溫低溫應變傳感器

該產品為合金管封裝的光纖光柵應變傳感器(FBG應變計,用于應變測量),標準量程2500με。多數情況下為單點單端結構,或生產為多點單端結構,少數情況下也可以是雙端式結構。該產品的布放方式取決于配套卡具,可直接插入被測物使用,也可以配合相應卡具做表面焊接安裝、打孔螺栓固定安裝、膠粘表貼安裝、扎帶綁扎固定安裝、卡箍固定安裝等多種安裝固定方法。該產品為基礎結構產品,可標定為光纖光柵位移傳感器,或計算為光纖光柵應力傳感器。

產品概述:

北諾®毛細®2500με光纖光柵應變傳感器(FBG應變計)由光纖接頭(FC、SC、LC、ST等)、不銹鋼無縫鋼管和單點/多點光纖光柵(FBG)封裝組成。

該產品具有體積小、重量輕、高抗拉、高抗壓、防水防潮、全密封等特點。利用布拉格光柵(FBG)的應變特性,可將本傳感器探入、卡入、表貼、膠粘或埋入到被測結構體內進行應變的檢測和監測。

還可以定制為耐高溫光纖光柵應變傳感器。

6000με光纖光柵應變傳感器 - 布拉格FBG應變計 - 高分子材料封裝 - 金屬保護應變傳感器 - 量程6000με/8000με

該產品為高分子材料+無縫鋼管封裝的光纖光柵應變傳感器(FBG應變計,用于應變測量),標準量程6000με。多數情況下為單點單端結構,或生產為多點單端結構,少數情況下也可以是雙端式結構。該產品的布放方式取決于配套卡具,可直接插入被測物使用,也可以配合相應卡具做表面焊接安裝、打孔螺栓固定安裝、膠粘表貼安裝、扎帶綁扎固定安裝、卡箍固定安裝等多種安裝固定方法。該產品為基礎結構產品,可標定為光纖光柵位移傳感器,或計算為光纖光柵應力傳感器。

產品概述:

北諾®6000με光纖光柵應變傳感器(FBG應變計)由光纖接頭(FC、SC、LC、ST等)、高彈材料和單點光纖光柵(FBG)封裝組成。根據所用材料不同,可工作在常溫或最高150度高溫(按需定制)。

該產品具有體積小、重量輕、高抗拉、高抗壓、防水防潮、全密封等特點。利用布拉格光柵(FBG)的應變特性,可將本傳感器插入、焊接、表貼、膠粘到被測結構體內部或表面進行應變的檢測和監測。

北京大成永盛科技有限公司:

北京大成永盛科技有限公司是光纖光柵傳感器、光纖光柵解調儀、系統軟件的專業制造商。專業生產各種光纖光柵傳感器,包括溫度、應變、應力、位移、振動、形狀傳感器等。大成永盛還生產光纖光柵解調儀,并可定制和開發相關應用軟件。

推薦使用的光纖光柵解調儀:

光纖光柵解調儀 - 高速高頻FBG分析儀 - 光纖光柵傳感主機

本產品為北京大成永盛科技有限公司配套高速高頻光纖光柵解調儀;該光纖光柵解調儀適配大成永盛各種規格型號光纖光柵傳感器(溫度、應力、應變FBG sensor),具有端口密度可調(1、2、4、8、12、16通道),高速高刷新頻率等特點;產品軟硬件均為國產,管理系統安全可控。

北京大成永盛科技有限公司助力于車輛重量和超載監測:

北京大成永盛科技有限公司,憑借光纖光柵傳感技術方面的專業知識和豐富經驗,能夠幫助交通運輸行業,解決車輛重量和超載監測方面的一些挑戰。

大成永盛光纖光柵傳感監測系統框圖

其它與綜述:

綜上所述,光纖光柵傳感技術在交通運輸行業有著廣泛的應用,尤其是在車輛重量和超載監測方面。通過準確監測重量和防止超載,該技術有助于提高安全性、防止結構損壞并為運輸行業的公司節省成本。北京大成永盛科技有限公司,是光纖光柵傳感器、光纖光柵解調儀、系統軟件的領先供應商,能夠助力交通運輸行業,解決與重量和超載監測相關的一些挑戰。

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